說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<

只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或

上購物網買東西~這次婆婆看見了TANITA 機械式體重計(HA552BK)

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◎旋轉鈕可設定身高,體型判別顯示

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隨著汽車年登記量和成長均達歷史新高,智慧交通勢在必行,汽車市場正默默地進行一場革命,智慧汽車作為行動中的物聯網載體,被認為是下一場革命的主要驅動力,恩智浦優先引進經驗來推動大中華區「智慧交通」的合作與發展。
 

 

 

全球智慧汽車快速發展,就以大陸為例,預計2020年車聯網市場規模將達到338.2億美元。2023年的市場滲透率預計將達到67%,使大陸成為全球最大車聯網前裝市場。
 

為加速以硬體為基礎的汽車安全產業標準的建立與應用,推動汽車安全架構體系的完善,協助未來無人駕駛汽車的發展,恩智浦特在2016年9月底攜手長安汽車、東軟集團共同成立「中國汽車資訊安全共同興趣小組」。
 

特別採用目前汽車領域最高安全等級,「4+1安全框架」為技術核心解決方案,打造完整的汽車安全解決方案;汽車技術革新不只讓駕駛經驗變得更舒適,還能減少交通事故的發生,並同時做到節能減碳及環境保護。
 

隨著越來越多傳統車廠、網路汽車公司、汽車電子供應商、物聯網公司及相關金融機構的共同參與及推動,恩智浦相信汽車市場將會出現驚人的突破,而車聯網技術的發展與進步也將強化大中華區的智慧交通和道路安全。
 

目前恩智浦正加速推動在大陸智慧交通策略,以領先的智慧交通及車聯網技術,與產業合作夥伴共同提升大陸智慧互聯汽車、車聯網自主研發與創新能力,透過產官學的多方合作支援智慧交通系統建設。
 

在引領汽車電子創新方面,恩智浦在車載娛樂系統、車聯網、ADAS(先進駕駛輔助系統)與安全、安全防護、汽車防盜系統、以及標準產品等,都為智慧汽車及未來智慧城市的發展帶來無限可能。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

今(2017)年諾貝爾經濟學獎由美國經濟學者塞勒(Richard H. Thaler)摘冠,獨得900萬瑞典克朗(約新台幣3362萬元)的獎金。塞勒有「行為經濟學之父」的美譽,理論結合心理學與經濟學,探討人類不理性消費的主因。有媒體詢問塞勒得獎後,會怎麼花掉這筆獎金,塞勒幽默回道,我會盡量不理性地花掉!

綜合媒體報導,瑞典皇家科學院(Royal Swedish Academy of Sciences)於台灣時間9日下午5時45分宣布本屆諾貝爾獎最後一個獎項「經濟學獎」,得主是美國經濟學家塞勒。瑞典皇家科學院說:「藉由探索理性限制、社會偏好、自我控制缺乏的後果,塞勒展示了人格特質如何系統性的影響個人決策及市場表現。」塞勒因為對行為經濟學的貢獻獲此殊榮,並獨得高達900萬瑞典克朗的獎金。

塞勒於1945年出生在美國紐澤西州東奧蘭治,畢業於羅徹斯特大學及凱斯西儲大學,現為芝加哥大學布斯商學院(Chicago Booth)教授,是美國著名經濟學者,素有「行為經濟學之父」的美譽,他的理論結合經濟學、心理學,探討人類不理性消費的主因。塞勒認為,個人消費行為受到理性及個人意志的影響十分有限,大部分是受社群偏好所決定。

今年諾貝爾經濟學獎宣布由塞勒獲得後,有媒體詢問塞勒是否會「人性的」花掉獎金,塞勒幽默的回道,這是個有趣的問題,我會盡量不理性地(irrationally)花掉!

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